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底漆與原子灰的施工之底漆施工工藝

使用漆刷時(shí),一般采用直握法,用手將漆刷握緊,不允許松動(dòng)。刷涂前必須將涂料攪拌均勻,并調(diào)到適當(dāng)?shù)酿ざ?,一般?0~100s(25℃時(shí),以涂4黏度計(jì)測量)范圍為宜。刷涂操作時(shí),靠手腕轉(zhuǎn)動(dòng),必要時(shí)以手臂和身體的移動(dòng)來配合。將漆刷蘸少許涂料,然后自上而下,從左至右,先里后外,先難后易,縱橫涂刷,最后用毛刷輕輕抹邊緣棱角,使涂料在物體表面上形成一層薄而均勻、光亮平滑的漆膜。刷涂在垂直面上進(jìn)行時(shí),最后一次應(yīng)由上向下刷涂;在水平面上進(jìn)行時(shí),最后一次應(yīng)按光線照射的方向進(jìn)行。刷涂時(shí)漆膜的厚度要適當(dāng),尤其在夏季作業(yè),環(huán)境溫度高、濕度大時(shí),更應(yīng)注意涂刷的厚度,漆膜過厚容易引起皺皮,并且附著力變差,影響流平性;過薄容易露底,防護(hù)力差,并影響裝飾性。

汽車車身塑料件的裂縫修復(fù)工藝實(shí)操

對于汽車保險(xiǎn)杠常見的邊緣開裂和破洞,可以使用無銹加固網(wǎng)焊接修復(fù)技術(shù)對其進(jìn)行快速高效的修復(fù),利用此方法修復(fù)后的保險(xiǎn)杠可以恢復(fù)原廠保險(xiǎn)杠約85%的性能,不會(huì)大幅降低保險(xiǎn)杠減震吸能的能力。


車身覆蓋件損傷修復(fù)之鋁合金覆蓋件損傷修復(fù)實(shí)例

對鋁板的修復(fù),為了防止在校正中因敲擊過重而導(dǎo)致鋁板過度拉伸,一般應(yīng)使用膠錘、木錘,不能使用常規(guī)的鋼板整形工具。用鐵錘和墊鐵校正鋁板時(shí),應(yīng)注意以下兩點(diǎn): ①由于鋁板的延展性不及鋼板,在受到碰撞產(chǎn)生變形后,鋁板不容易恢復(fù)原來的尺寸。因此,對鋁板的變形應(yīng)采取多次輕敲法。 ②修理鋁板時(shí)切勿使用收縮錘,防止鋁板開裂。


車身修復(fù)與涂裝車間規(guī)劃設(shè)備配置之車身修復(fù)車間規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)務(wù)

鈑金作業(yè)忌諱場地凌亂、作業(yè)不規(guī)范。要根本解決這類問題就要在車間規(guī)劃時(shí)強(qiáng)調(diào)科學(xué)性、合理性??茖W(xué)性就是要按工藝設(shè)置工位,配置相應(yīng)的設(shè)備和工具。設(shè)備和工具要體現(xiàn)先進(jìn)性和實(shí)用性,滿足現(xiàn)代汽車對鈑金技術(shù)的要求。合理性就是針對車身板件種類和數(shù)量繁多、拆卸作業(yè)量大,在車間布置時(shí)設(shè)置板件專屬存放區(qū)或儲(chǔ)存?zhèn)}庫。

車身覆蓋件損傷修復(fù)之發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩損傷修復(fù)方法與步驟

汽車發(fā)生碰撞,不僅會(huì)造成翼子板、前圍板等部位出現(xiàn)損傷,還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋罩出現(xiàn)拱起、凹陷及褶皺等損傷,因此在修復(fù)翼子板、前圍板等部件的同時(shí),還需將發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋罩拆卸下來,以便進(jìn)行全面修復(fù)。

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